如何用電導(dǎo)率儀測量發(fā)動機潤滑油的電導(dǎo)率

為發(fā)展一種潤滑油壽命的實時探測器，測定各了種旅行車發(fā)動機滑油及以天然氣為燃料發(fā) 動機滑油的電導(dǎo)率，揭示了滑油等溫電導(dǎo)率隨潤滑劑氧化降解的變化 ，發(fā)現(xiàn)電導(dǎo)率受由清凈分散劑形成并積累起來的膠態(tài)離子特性的影響并與滑油的中和值有良好的相關(guān)性。用電導(dǎo)率的趨勢曲線測定了等值或中和點，發(fā)現(xiàn)這對于評價發(fā)動機滑油的氧化降解很有用。

電導(dǎo)率的測定與經(jīng)典的方法相比 ，可以作為一種檢測可能的氧化磨損的潛在手段。其研究中確定了三種過渡態(tài)電流，發(fā)現(xiàn)清凈分散劑如磺酸鈣及分散劑如琥珀酰亞胺有增加穩(wěn)定及過渡態(tài)電流的趨勢而二烷基二硫代磷酸鋅型抗氧或抗磨劑對此不產(chǎn)生影響?；煊兴⒑鍍舴稚┑挠推纺芙档碗娏?，這歸固于水分子周囝能形成膠束。由于這些互相矛盾的特性使電流的測定在多重污染的條件下容易產(chǎn)生誤差 。而當(dāng)測定低介電常數(shù)油品的電導(dǎo)率時，易遇到電極表面的極化及電場的不均勻性問題，尤其是測過渡態(tài)電流時。本研究中為確定氧化降解的程度，測定了各種型式油品的實時電導(dǎo)率并討論了電導(dǎo)率與貫用的中和值之間的聯(lián)系。采用一種電導(dǎo)率探針在實驗室中加工制造。由同軸不銹鋼管制成，將一微小的熱敏電阻裝入探針用以補償工作溫度的變化。通過試驗汽車的計量口將探針插入發(fā)動機曲軸箱，用電位計測量直流電流，數(shù)字型輸出信號送往數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

當(dāng)發(fā)動機運行時曲軸箱油盤中的溫度通常在81攝氏度至89攝氏度之間變化，不同溫度下的電導(dǎo)率儀值皆校正到80時的電導(dǎo)率。潤滑油電導(dǎo)率的在線測定系統(tǒng)另一種方法是采用帶有鉑黑電極的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)率儀池進行臺式等溫分析，該方法用于自制探針的校正。將電導(dǎo)率池插入含油樣的試驗管，試驗管置于恒溫在80的空氣循環(huán)爐中。將電極與一高電阻計相聯(lián)，測定了電阻。穩(wěn)定的100伏能量單位通過鉑黑電極給油樣通電。隨后，將電阻值用標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)率池的常數(shù)去除而換算成電導(dǎo)率。將試驗管置于爐中半個多小時，使油樣的溫度達到均勻，測量完畢后接通電路;電阻計的讀數(shù)先是有一快速衰減，但幾分鐘內(nèi)通常就固定在某一確定的值，將該值記錄下來。